RFEM 6 jest programem głównym pakietu oprogramowania, który służy do analizy konstrukcji przy użyciu MES. Dalsze analizy oraz wymiarowanie przeprowadzane jest w odpowiednich rozszerzeniach. Program główny RFEM 6 służy do definiowania konstrukcji, materiałów i obciążeń płaskich i przestrzennych układów konstrukcyjnych składających się z płyt, ścian, powłok i prętów. Program umożliwia również tworzenie konstrukcji mieszanych oraz modelowanie elementów bryłowych i kontaktowych.
RSTAB 9 to wydajne oprogramowanie do obliczeń konstrukcji szkieletowych 3D, odzwierciedlające aktualny stan wiedzy i pomagające inżynierom sprostać wymaganiom współczesnej inżynierii lądowej.
Często zbyt długo zajmujesz się obliczaniem przekrojów? Oprogramowanie firmy Dlubal i program samodzielny RSECTION ułatwiają pracę, określając i przeprowadzając analizę naprężeń dla różnych przekrojów.
Czy zawsze wiesz, skąd wieje wiatr? Oczywiście od strony innowacji! RWIND 2 to program, który wykorzystuje cyfrowy tunel aerodynamiczny do numerycznej symulacji przepływu wiatru. Program symuluje przepływ wokół dowolnej geometrii budynku i określa obciążenia wiatrem na powierzchnie.
Szukasz narzędzia do przeglądu stref obciążenia śniegiem, wiatrem i trzęsieniem ziemi? Dobrze trafiłeś! Skorzystaj z narzędzia do geolokalizacji do szybkiego i skutecznego definiowania obciążenia śniegiem, prędkości wiatru, obciążenia trzęsieniem ziemi, zgodnie z Eurokodem i innymi międzynarodowymi normami.
Chcesz wypróbować możliwości programów Dlubal Software? To Twoja szansa! Dzięki 90-dniowej pełnej wersji, możesz w pełni przetestować wszystkie nasze programy.
Zarówno RFEM, jak i RSTAB idealnie nadają się do modelowania i analizy elektrowni i konstrukcji Technologia przenośnika taśmowego jest odpowiednia. W zależności od zadania można korzystać z rozszerzeń dostosowanych do różnych branż, takich jak konstrukcje żelbetowe lub konstrukcje stalowe.
Programy główne RFEM i RSTAB
Programy główne RFEM i RSTAB służą do definiowania modelu wraz z jego właściwościami i oddziaływaniami. W tym celu program RFEM oferuje szersze możliwości, ponieważ analizę elementów skończonych można stosować również do modelowania i wymiarowania płaskich elementów konstrukcyjnych.
Rozszerzenia dla elektrowni i konstrukcji przenośników
Funkcjonalność programów głównych uzupełniają różne rozszerzenia. Dzięki rozszerzeniom Wymiarowanie i powierzchnie Wymiarowanie betonu można zdefiniować stan graniczny nośności, stateczności i użytkowalności zgodnie z różnymi normami.
Skręcanie skrępowane (7 stopni swobody)[[#/pl/produkty/rozszerzenia-dla-rfem-6-i-rstab-9/additional-analyses/torsional-warping-7-dof Rozszerzenie umożliwia również przeprowadzanie analizy zwichrzenia z maksymalnie siedmioma stopniami swobody. Rozszerzenie Analiza naprężeniowo-odkształceniowa umożliwia dla ogólnych kontroli naprężeń, w których istniejące naprężenia porównywane są z naprężeniami granicznymi. W przypadku projektowania plastycznego zalecamy Nieliniowe zachowanie materiału.
Obliczenia dynamiczne
Jeśli konieczne jest przeprowadzenie analizy sejsmicznej lub wibracyjnej, odpowiednia Rozszerzenia są idealnym narzędziem do określania częstotliwości drgań własnych i kształtów drgań własnych lub do analizy wzbudzeń zewnętrznych.
W przypadku pytań dotyczących rozwiązań firmy Dlubal dla elektrowni i konstrukcji przenośników, nasz odpowiemy na Twoje pytania.
Podczas definiowania geometrii belki w oknie 1.2, w zakładce „Żebro” domyślnie aktywna jest opcja „Pionowe żebra na końcu dźwigara”. Należy postępować w następujący sposób:
Aby określić maksymalne siły podporowe, często konieczne jest umożliwienie suwnicy przejazdu nad projektowanym dźwigarem. W ten sposób zapewnia się, że na przykład w przypadku niesymetrycznego rozkładu obciążenia każde koło rzeczywiście przebiegnie przez krytyczne położenie dźwigara.
Jeżeli jednak istnieją zderzaki zabezpieczające przed wysunięciem suwnicy na lewy i/lub prawy koniec, rozstaw bL i bR można wprowadzić w obu polach. Zmniejsza to również liczbę generowanych kombinacji obciążeń.
W razie potrzeby można określić mimośrodowe rozmieszczenie zderzaków w oknie dialogowym za pomocą przycisku [Szczegóły] (patrz rysunek).
Więcej informacji na temat wymiarowania belek podsuwnicowych znajduje się w webinarium w zakładce Linki.